受近期東北地區(qū)疫情形勢嚴峻、管控整體偏嚴影響，遼寧省內(nèi)物流運輸受影響較大，特別在跨市運輸方面，由于各市管控政策不一、正常運營的貨車數(shù)量稀少，大宗商品資源流動性整體較差。我的鋼鐵網(wǎng)調(diào)研了遼寧省內(nèi)10家長流程（高爐）鋼廠和3家短流程（電弧爐）鋼廠，僅兩家鋼廠正常生產(chǎn)，有4家鋼廠由于原料運輸不暢、已進入悶爐或停產(chǎn)狀態(tài)，另有7家鋼廠遭受不同程度的影響。

從受影響原因來看，受廢鋼及輔料運輸限制而減停產(chǎn)的鋼廠最多，這主要與廢鋼及輔料用量相對小且以汽運運輸為主有關(guān)，其次是焦炭運輸受限比較多，主要集中在沒有獨立焦化的鋼廠方面，還有就是礦粉運輸受限，以使用內(nèi)礦較多的鋼廠居多，外礦主要通過鐵路運輸為主、影響占比相對較小，主要影響沒有專用鐵路運輸線路的鋼廠。

從今日調(diào)研情況來看，目前遼寧省內(nèi)10家長流程鋼廠鐵水日產(chǎn)量17.45萬噸左右，受原料不足影響日產(chǎn)量減少2.47萬噸，減產(chǎn)12.4%；13家樣本鋼廠粗鋼日產(chǎn)量19.08萬噸左右，受原料不足影響日產(chǎn)量減少3.52萬噸左右，減產(chǎn)15.56%。

綜合來看，由于疫情管控政策發(fā)展的不確定性，遼寧省內(nèi)鋼廠生產(chǎn)在未來一定時間內(nèi)仍將受原料補給困難影響而維持不飽和生產(chǎn)狀態(tài)，而且隨著管控時間的不斷拉長、部分原料儲備相對充足的鋼廠也即將面臨輔料補給不暢的局面，鋼廠生產(chǎn)有進一步減產(chǎn)趨向，不過今日沈陽市蘇家屯區(qū)、新民市已在探索逐步解控的可行性，期待解控范圍繼續(xù)擴大、鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營早日恢復(fù)正常狀態(tài)。